Μέχρι το τέλος του 2014 στη Ρωσία, θα έχει ολοκληρωθεί το ερευνητικό έργο για τη δημιουργία αναερόβιων κινητήρων και μπαταριών ιόντων λιθίου για μη πυρηνικά (συμβατικά) υποβρύχια.
Στο κεντρικό σχεδιαστικό γραφείο «Rubin», ο επικεφαλής σχεδιαστής Ίγκορ Μολτσάνοφ δήλωσε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο ITAR-TASS, ότι το 2016-2017 θα κατασκευαστεί ο πρώτος τέτοιος κινητήρας με τη νέα μπαταρία για τα υποβρύχια της τέταρτης γενιάς.
Αυτή θα επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στη μέγιστη απόδοση και θα αυξήσει την αυτονομία των σκαφών.
Οι αναερόβιοι κινητήρες βρίσκονται στην επικαιρότητα λόγω της ανάγκης για αύξηση της αυτονομίας των υποβρύχιων με κινητήρες ντίζελ.
Η ανάγκη επαναφόρτισης σε τακτά χρονικά διαστήματα των μπαταριών μειώνει τη μάχιμη αποτελεσματικότητα στα υποβρύχια ντίζελ. Χωρίς το σύστημα AIP, τα υποβρύχια ξοδεύουν καθημερινά 2-5 ώρες για να επαναφορτίσουν τις μπαταρίες τους. Τα περιορισμένα αποθέματα ενέργειας αυτού του τύπου υποβρυχίων, δεν επιτρέπουν τη χρήση τους σε περιοχές της Αρκτικής που καλύπτονται από πάγο.
Στο πρόβλημα αυτό, τη λύση δίνουν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου και το αναερόβιο σύστημα ισχύος 100-300 kW. Η χρήση του συστήματος στον κινητήρα θα επιτρέψει την αύξηση της αυτονομίας του σκάφους μέχρι τις 720 ώρες.
Ωστόσο, η εγκατάσταση μιας τέτοιας μηχανής είναι ένα δαπανηρό και χρονοβόρο έργο, σχολίασε στη RBTH o ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας Βλαντίμιρ Ιλίν. «Η τοποθέτηση της νέας μπαταρίας απαιτεί την αναδιαμόρφωση του συνόλου του ηλεκτρο-ενεργειακού συστήματος του υποβρυχίου και την αναβάθμιση της βάσης συντήρησης.
Πρόκειται για τα έργα «Varshavyanka» - 636.3 και «Paltus» - 877».
Ο γενικός Διευθυντής των ναυπηγείων «Admiralteiskie Verfi» Βλαντίμιρ Αλεξαντρόφ, σε συνέντευξή του στο περιοδικό «Arsenal» που ειδικεύεται σε αμυντικά θέματα, σημείωσε επίσης ότι τα πλοία με αναερόβιους κινητήρες θα λειτουργήσουν εξαιρετικά αποτελεσματικά μόνο σε Στόλους με ανεπτυγμένες υποδομές και υψηλό βαθμό ατομικής οργάνωσης, εκπαίδευσης και τεχνικού πολιτισμού των στελεχών, που υπηρετούν τόσο στη θάλασσα, όσο και στη στεριά.
Ο γενικός Διευθυντής των ναυπηγείων «Admiralteiskie Verfi» Βλαντίμιρ Αλεξαντρόφ, σε συνέντευξή του στο περιοδικό «Arsenal» που ειδικεύεται σε αμυντικά θέματα, σημείωσε επίσης ότι τα πλοία με αναερόβιους κινητήρες θα λειτουργήσουν εξαιρετικά αποτελεσματικά μόνο σε Στόλους με ανεπτυγμένες υποδομές και υψηλό βαθμό ατομικής οργάνωσης, εκπαίδευσης και τεχνικού πολιτισμού των στελεχών, που υπηρετούν τόσο στη θάλασσα, όσο και στη στεριά.
